Динозавры-мастодонты, от которых не удрать

Текст: Евгений Дударев
Фото фирм-производителей

ПРАЙС-ЛИСТ Реальные цены. Нужные опции. Осознанный выбор

Динозавры-мастодонты, от которых не удрат

Большой и тяжелый не значит медленный и скучный. Особенно если речь идет об элитном внедорожнике с большим V8 или с производительным V6. Им по плечу ускориться до 100 км/ч менее чем за 10 секунд, но еще легче таким мастодонтам удается лопать бензин ведрами. И, тем не менее, они пользуются спросом в Беларуси — и почему бы их не «посчитать»?

Mercedes-Benz GL                                                                                 Porsche Cayenne

Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 На этот раз определяем и сравниваем стоимость владения тройкой довольно популярных внедорожников. Это Mercedes- Benz GL450 4MATIC, Porsche Cayenne, Range Rover Sport и Toyota Land Cruiser V8 (200). Все с бензиновыми двигателями. Land Cruiser 200 выпускается с 2007 года. Детище Toyota по праву считается чистокровным покорителем бездорожья. Но за годы своей жизни с каждым поколением этот автомобиль обрастал «жирком»: наворотами, которые делают жизнь его владельца комфортной и цивильной. И если старые поколения

Land Cruiser чаще можно увидеть вне дорог, а их пилоты носят сапоги по колено и камуфляж (нам в редакции «Автосалона » это зрелище хорошо знакомо по Татьяне Цырфе), то двухсотый — это мобильный офис-особняк для бизнесмена. Тем не менее, всё при нем: понижающий ряд в трансмиссии, блокировка центрального дифференциала, а в дополнение — система Crawl Control, включив которую (с выбором скорости в 1 км/ч, 3 км/ч или 5 км/ч) водителю необходимо лишь рулить. С бездорожьем Toyota будет сражаться без его участия, математически правильно управляя всеми внедорожным арсеналом.

Range Rover, несмотря на слово Sport в названии, также принадлежит к чистокровным внедорожникам. Ведь он построен на базе Discovery. Помощь в передвижении вне дорог оказывает продвинутая система Terrain Response (предлагается вместе c пневмоподвеской за доплату). RRS выпускается с 2005 года, но после недавнего рестайлинга у Range Rover Sport 2010 модельного года появились новые моторы (дизельный и пара бензиновых). Теперь в гамме бензиновых двигателей нет 4-литровых, их заменили 5-литровые (кто-то говорил про кризис?) — атмосферный и с механическим наддувом. Они оба не только мощнее, но и экономичнее предшественников. Из них для сравнения и подсчета выбираем «базовый» 375- сильный вариант — это самая «слабая» бензиновая версия Range Rover Sport.

Range Rover Sport                                                                   Toyota Land Cruiser 200 V8

Mercedes-Benz GL-Klasse появился в 2006 году, став первым полноразмерным 7-местным внедорожником звездной немецкой марки. В отличие от других сравниваемых здесь внедорожников, он выпускается не на исторической родине, а в США. Mercedes-Benz GL на белорусском рынке в «базе» оснащается пакетом Off-Road, который предусматривает понижающий ряд в раздаточной коробке и многодисковые механизмы блокировок в заднем и межосевом дифференциалах. Роль электронного помощника, подтормаживающего буксующие колеса, выполняет система 4-ETS. Межосевой дифференциал — симметричный. Также в этот пакет входит пневматическая подвеска Airmatic с возможностью регулирования клиренса (в диапазоне от 197 до 307 мм) и переменной степенью демпфирования.

Porsche Cayenne выпускается с 2002 года, рестайлинг проведен в 2007 году. Модель мы также выбрали в самой доступной бензиновой версии — 290 л.с., который развивает «всефольксвагеновский » мотор объемом 3,6 л. Несмотря на спортивную родословную Porsche, модель Cayenne все же претендует на право называться внедорожником. По крайней мере, на бумаге его система полного привода мало чем уступает конкурентам: есть демультипликатор, есть блокировка межосевого (а за доплату — и заднего) дифференциала.

Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4

* На момент подготовки обзора курс пересчета 1 евро составил 1,492 доллара США

Mercedes-Benz GL

Паспортные данные

Претендующие на спортивность Porsche Cayenne и Range Rover Sport гораздо компактнее крупных 7-местных GL450 и Land Cruiser. И если внедорожник Toyota оказался самым медленным, то GL450 по паспорту ускоряется не хуже RR Sport. Расход топлива, вернее, прожорливость, заявленная производителями этих внедорожников, примерно на одном уровне. Хотя Cayenne благодаря наименьшему мотору и снаряженной массе все же самый экономичный.

Porsche Cayenne

Ценник

Цены (включают НДС, налог с продаж, таможенные платежи) и модификации этих внедорожников приведены для единственных предлагаемых с указанными моторами версий. Иного выбора комплектаций не дано (выбор версий «подешевле-подороже» существует только у дизельного Range Rover Sport). Самым дешевым оказался Porsche, но и базового оборудования у него меньше всего: производитель предлагает массу способов придать неповторимую индивидуальность своему детищу. При покупке можно выбрать цвет шкал приборов, материал отделки дефлекторов салонной вентиляции или приобрести Cayenne из ограниченной коллекционной версии. Land Cruiser 200 немного дороже, но напичкан оборудованием гораздо серьезнее. Доплатить придется лишь за особые цвета кузова «металлик». Range Rover Sport дороже Toyota почти на $11.000. На борту — все то же оборудование, что встречаются у Land Cruiser 200, и даже чуть больше. Если приобретать опции, то базовая цена RR Sport может подскочить более чем на $10.000. Mercedes-Benz GL450 — изначально самый дорогой, количество опций в «базе» не запредельное, хотя в нее включена пневмоподвеска и продвинутая полноприводная трансмиссия, а также джентльменский набор необходимого для премиального автомобиля оборудования.

При покупке все автомобили оплачиваются в белорусских рублях по курсу Нацбанка Республики Беларусь. В случае с Range Rover Sport по условиям дилера к сумме в рублях потребуется добавить 0,5%.

Range Rover Sport

Комплектация

Несмотря на привлекательную базовую цену Porsche Cayenne, дополнительное оборудование стоит дорого. Мы добавили 18 опций, сложили их цены и ахнули — 23.100 евро. Причем, если увлечься декорированием Cayenne, эта сумма может вырасти еще на четверть. У Toyota все традиционно просто — автомобиль можно купить только в строго предопределенной комплектации, повода задумываться над опциями нет. Range Rover Sport оснащен достойно, цены на опции не шокируют, за исключением традиционно дорогого технического оборудования. Но для превращения этого автомобиля из скоростного кроссовера в не менее стремительный внедорожник придется раскошелиться на систему Terrain Response, которая при рестайлинге получила шестую функцию Dynamic. Mercedes-Benz GL450 с опциями остается наиболее дорогим, хотя его опережение над Cayenne и RR Sport немного (если так можно назвать сумму порядка $10.000) сократилось. Марка Toyota традиционно самая хитрая — никаких мук выбора, никаких опций, только одна комплектация.

Страхование

Покупкой автомобиля расходы не заканчиваются. Одной из статей расходов может стать страхование на условиях полного каско. Страховая сумма в этом случае (максимальная сумма, которую можно получить по страховке при наступлении страхового случая) устанавливается в пределах действительной стоимости автомобиля на день заключения договора страхования. Стоимость такой страховки определяется страховым тарифом в процентах от стоимости автомобиля. Величина тарифа варьируется и зависит как от страховой компании, так и от ряда условий (год выпуска, стоимость транспортного средства, водительский стаж, установленные противоугонные системы, территория и время/ периоды/срок действия договора страхования, франшиза (возмещаемая владельцем часть), объем страхуемых рисков и т.д.

В расчете мы исходили из того, что страхуемый автомобиль новый (до 3 лет), легковой (общая масса до 3,5 т), стоимостью до 100.000 у.е. и страхуется без учета износа.

Договор страхования может быть заключен как на полную стоимость транспортного средства, так и в определенном проценте от нее. В случае, если страховая сумма установлена ниже действительной стоимости транспортного средства, то ущерб возмещается пропорционально отношению страховой суммы к действительной стоимости на момент заключения договора страхования.

Техническое обслуживание

Реже всего посещать фирменные стации техобслуживания для периодического осмотра и замены расходников придется владельцу Cayennne: каждые 15.000 км. На Range Rover периодические ТО проводятся каждые 12.000 км. Самые непродолжительные промежутки сервисного обслуживания у Mercedes-Benz и Toyota.

По нашим подсчетам наименьшие расходы на ТО — у Cayenne, несколько дороже у Land Cruiser 200. Mercedes- Benz GL и Range Rover Sport наиболее дорогие.

Гарантия на Toyota Land Cruiser 200 и Range Rover Sport составляет 3 года или 100.000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). Для Porsche и Mercedes-Benz гарантийный срок ограничен 2 годами без ограничения пробега.

Безопасность и надежность

К сожалению, объективных данных по этим автомобилям нет. Они продаются в Германии недостаточным тиражом, поэтому организация TUV и клуб ADAC не анализируют и не публикуют информацию об их надежности. Аналогичная ситуация с краштестами Euro NCAP: ни один из внедорожников не был испытан на пассивную безопасность.

Ликвидность

С возрастом и пробегом автомобили дешевеют — это логично и этого не избежать. Мы постарались определить среднюю стоимость моделей нынешнего обзора в возрасте 2-3 лет (по истечении гарантийного срока) на вторичном рынке.

К ответу!

Каждый из нас по истечении 2-3 лет эксплуатации автомобиля может самостоятельно определить, была ли покупка и владение им удачны и необременительны в финансовом плане. Это мнение будет чисто субъективным. А чтобы найти объективный (и тут же сделаем оговорку — не единственно верный) ответ, давайте суммируем все расходы на покупку, страхование в течение трех лет и плановое ТО за пробег 120.000 км всех сравниваемых моделей и вычтем среднюю стоимость этих автомобилей в возрасте 2-3 лет на вторичном рынке. Таким образом, исходя из вышеупомянутых параметров, можно определить стоимость владения конкретной моделью. Приводим данные в случае покупки автомобилей в указанных комплектациях с дополнительным оборудованием и без оного и с учетом минимальны и максимальных расходов, с целью определить верхнюю и нижнюю границу денежных вложений на владение автомобилем. Мы считаем — вы делаете выводы!

Ну что же, самым дешевым во владении оказался Toyota Land Cruiser 200. Ему составляет конкуренцию только самый базовый Cayenne. Если всерьез отнестись к комплектованию Porsche опциями, то в итоге стоимость владения им окажется даже дороже, чем у Range Rover Sport. Самым дорогим во владении представляется Mercedes- Benz GL450, что отчасти компенсируется более высокой ценой на вторичном рынке.

Toyota Land Cruiser 200 V8

Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4

Цена подержанного автомобиля*

* Спустя 2-3 года эксплуатации, оценка "Автосалона"

Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4

Общая cтоимость владения автомобилем

* На момент подготовки обзора курс пересчета 1 евро составил 1,469 доллара США

 Возвращаясь к ненаписанному

Похоже, рубрика «Конкуренты» вошла в полосу неудач. Мало того, что выход обзора в прошлом номере пришлось в срочном порядке отложить из-за нерасторопности дилера Land Rover, целый месяц кормившего нас «завтраками», обещая «вот-вот» предоставить цены на запчасти и ТО, но прямо перед сдачей журнала в печать выяснилось, что не только цен нет, но даже и каталожных номеров деталей (увы, так бывает с новыми автомобилями: обновленный RR Sport продается еще с лета, но фирменный сервис до сих пор не в курсе цен на запчасти — мы воспользовались ценами для дорестайлинговой машины, предположив, что они радикально не изменятся).

А в позапрошлом номере «Автосалона» рубрика «Конкуренты» вышла еще и с досадной ошибкой: в последней таблице испарились цифры итоговых подсчетов стоимости содержания VW Touran, из-за чего «подвисли» в воздухе и все наши выводы. Исправляем свою ошибку.

Итак, в номере №39 мы подсчитывали стоимость содержания дизельных компактвэнов Ford C-MAX, Kia Carens, Opel Zafira и Volkswagen Touran.

И пришли к заключению, что наиболее выгодным будет содержание Ford C-MAX и Kia Carens. В пользу этих моделей сыграли самая доступная базовая цена и приемлемые страховые взносы (Ford) и дешевое ТО (Kia). Но у Carens в «базе» только две подушки безопасности. За Opel Zafira, который оказался самым дорогим, просто обидно: курс евро нынче пополз вверх. Кроме того, вовсе не начальная версия Opel Zafira Enjoy скупа на штатное оборудование и вынуждает тратиться на заказ опций. Владение Volkswagen Touran тоже дешевым не назовешь, но в качестве семейного авто он самый защищенный: у него полный набор подушек безопасности. К тому же большая любовь к марке VW увеличивает шансы на более выгодную продажу Touran после трех лет эксплуатации.